Švédská automobilka představí terénní model 9-4X na podzim na Los Angeles Auto Show. Na témže místě chtěl Saab svůj crossover představit už v roce 2008, ale pak se dostal do problémů a musely se řešit důležitější, existenční problémy. Ty už jsou snad zažehnány, a tak přichází ke slovu nový model.
Vydáno: 20.8.2010
Zdá se, že Spyker existenční problémy Saabu skutečně vyřešil (přinejmenším dočasně). A tak nadešel čas představit první z „nových modelů“, byť crossover 9-4X pochází, stejně jako model 9-5, už z doby General Motors.
Od záměrů, které měl Saab s crossoverem 9-4X před dvěma lety, se toho prý příliš nezměnilo. Takže i když v současnosti žádné informace nemáme, můžeme zopakovat to, co se už ví.
Design sériové verze vychází docela věrně z konceptu 9-4X BioPower. Na délku bude kompaktní SUV měřit 4,77 metru, na šířku 1,80 m a 1,68 m bude mít do výšky. Bude tak o něco delší než konkurenti (do kterých se řadí prémiovky Audi Q5 nebo Volvo XC60), rozvor 2,81 m bude mít skoro stejný. Za zmínku stojí podvozková platforma GM Theta Premium, která je stejná, jako u crossoveru Cadillac SRX.
Základním motorem bude přeplňovaný čtyřválec 2.0T, který známe ze Saabu 9-5, kde má výkon 223 koní (164 kW) a krouťák 350 Nm. Šestiválce zřejmě zastoupí přeplňovaný 2.8T (304 k / 224 kW, 400 Nm), i když původně mělo jít o atmosférický 3.6 DI. Do Evropy pochopitelně dorazí i turbodiesel, a jelikož plánovaný 2.8 V6 (184 kW) se výroby nedočkal, zapojí Saab alespoň čtyřválec 2.0 TTiD (193 k / 142 kW, 400 Nm), pocházející od Fiatu.
Text: Redakce
Foto: Saab
