Mnichovská automobilka BMW (Bayerische Motoren Werke) produkuje od roku 1913 automobily, motorky a motory. Její logo se často nesprávně nazývá vrtulí, i když ve skutečnosti symbolizuje bavorské barvy. Její vozy jsou oblíbené hlavně mezi vyznavači sportovnějšího stylu jízdy.
TEST: BMW X6, to je vůz budící emoce již od dob svého zrození na skicách designérů BMW. I přes rozměry a váhu srovnatelné spíše s malým náklaďákem se ho Mnichovský výrobce snaží vydávat za kupé? Ano, to opravdu nezní vůbec logicky. Ale přesně dle sloganu BMW, zde jde o zcela jinou záležitost, než je logika. Jde o radost z jízdy a volbu spíše srdcem, než-li hlavou. Je tomu tak ale doopravdy? Na to se pokusí odpovědět následující test.
TEST: Buď na vývojovém oddělení mnichovské automobilky sedí totální blázen, nebo naprostý génius. Jak jinak si potom vysvětlit fakt, že BMW poslalo společně na trh dva modely, které se natolik vymykají všem zaběhnutým řádům, že je nelze v podstatě nikam zařadit? Mluvím o BMW X1 a řadě 5 Gran Turismo. První jsme podrobili testu na konci února, na to druhé se podíváme teď.
TEST: Má to naftový dvoulitrový motor, automatickou převodovku a pohon všech kol. Co je to? Vsadím se, že kdybych vám tuhle hádanku položil aniž by visela přímo pod titulkem článku, nikdy byste neuhodli, že mluvím o kupé od trojkového BMW. Má vůbec taková konfigurace podobná spíš nějakému kompaktnímu SUV právo na existenci ve službách pohledného bavoráku?
TEST: Mnichovská automobilka se znovu vrhla do neznámých vod. Není to tak dávno, co všechny udivilo – ať už pozitivně, nebo negativně – SUV spojené s kupé BMW X6. Pak do postele vlezla limuzína s hatchbackem a výsledek se jmenuje BMW 5 Gran Turismo. Nyní je na čase seznámit se s BMW X1. Má miniaturní SUV vůbec smysl, nebo je to cesta špatným směrem?
Když v roce 2004 vyjelo na silnice dnes odcházející BMW řady 5, potěšilo svým lehce střeleným designem řadu příznivců mnichovské automobilky. Kromě toho ji ale vyrobilo i velké množství odpůrců. Jak se zdá, nadcházející generace si chce získat každého. A to nejen svým vzhledem, ale i komfortem a technologiemi, které ji už právem můžou řadit do vyšší střední třídy.
TEST: Jestli se vám po testech některých ekologičtěji zaměřených aut zdá, že větší ohleduplnost k přírodě a zábava nemohou jít ruku v ruce, pak vám tyto představy BMW rádo rozbije. Jeho sedan trojkové řady totiž do naší redakce přijel s naftovým šestiválcem, který vám svým výkonem dovolí oholit zadní kola, ale zároveň splňuje tu nejpřísnější emisní normu Euro 6.
V Mnichově mají evidentně dobrý pocit z toho, že tak trochu předbíhají konkurenci. Po velkém BMW 5 Gran Turismo, pro kterého se jen těžko hledá soupeř podobných parametrů, totiž přijíždí i malý crossover X1. Ten na poli prémiových miniSUV také ještě na konkurenci čeká. My jsme si ho mohli poprvé vyzkoušet v okolí Karlštejna. Zajeli jsme i do lomu Čertovy schody.
Celý čtyřhodinový let na lince Praha – Lisabon se nám hlavou míhaly četné otázky. Co tím vlastně Mnichovští myslí? Proč založili nový segment nazvaný PAS a do něj zařadili vůz dosud nevídaných tvarů a s neurčitým označením BMW 5 Gran Turismo? Naštěstí jsme dostali od českého zastoupení možnost, abychom mezi prvními novináři světa na malebném portugalském pobřeží zjistili, jak se věci mají.
TEST: Sexy roadster z Mnichova ve své poslední generaci dospěl do pořádného auta. Začal ale zároveň s tím postrádat trochu toho svého drsného charakteru, za který jsme ho měli tak rádi, i když občas trpěl určitými nedostatky. Stala se z BMW Z4 pozérská mašina, nebo ještě něco dokáže? To jsme během jednoho srpnového týdne zjišťovali za volantem jeho nejsilnější verze.
TEST: Měli jsme výkonné dieselové čtyřválce, měli jsme výborné a silou překypující šestiválcové motory, neochudili jsme vás ani o osmiválce, ukázali jsme vám modely trojkové řady, vrcholné sedmičky a nezalekli jsme se ani monstra X6. Malý hatchback značky BMW s dieselem a výkonem pouhých 116 koní, tak ten jsme tu opravdu ještě neměli.
Herec a moderátor Vojta Kotek má nové auto: BMW řady 3. V jaké specifikaci a s jakým motorem jej od českého BMW dostal tisková zpráva neuvádí. Zato víme, kde byl vůz Kotkovi předán: na akci BMW xDrive Live Tour, která se v těchto dnech konala na pražském letišti Václava Havla. Vozem BMW jezdí i manželka zesnulého prezidenta Dagmar Havlová.
Martina Sáblíková, dvojnásobná olympijská vítězka a několikanásobná mistryně České republiky, Evropy i světa, si společně se svým trenérem Petrem Novákem zvolila vůz BMW X6. Nová ambasadorka značky převzala své nové BMW X6 M50d v bílém laku s pohonem všech kol xDrive. Ve výbavě má mimo jiné navigační systém, head-up display, kontrolu parkovací vzdálenosti vpředu i vzadu a M paket.
Ředitel českého BMW Josef Reiter předal ministru zahraničí Karlu Schwarzenbergovi první část vozů BMW, které budou sloužit pro potřeby ministerstva doma i v zahraničí. Zatím jde o desítku vozů řady 5, celkem ale BMW letos dodá 68 automobilů, které najdou využití ve vybraných evropských a mimoevropských zemích. Většinou půjde o model 520d, doplní je šest vozů X5.
Limuzína řady 7 prodělala docela nezvyklé změny (na facelift) a dostala nový "superdiesel" z modelů X6 M50d a M550d. Zůstává i dvanáctiválec. I když při pohledu zvenku změny sotva poznáte, při podrobném zkoumání je jich docela dost, a to pod kapotou i v interiéru.
Dagmar Havlová se v současnosti věnuje charitativním činnostem, které souvisí s Nadací Dagmar a Václava Havlových VIZE 97. Při této práci jí bude nově sloužit reprezentativní nový vůz BMW řady 5. Z rukou generálního ředitele BMW Group ČR Josefa Reitera převzala v sídle Nadace nový vůz BMW řady 5 ve verzi Sedan.
Automobilku BMW máme v redakci rádi, proto když přišla nabídka vyzkoušet otestovat její modely s pohonem všech kol v horách . A tak jsme vyrazili do Pece pod Sněžkou, dočasně přejmenované na xDrive Village, abychom vám přinesli reportáž a hlavně fotogalerii. Podívejte se, jak představení pohonu xDrive pro klienty a budoucí klienty mnichovské značky vypadalo.
BMW představilo studii nového M řady 1. Koncept vychází ze sériového BMW 135i s šestiválcem a třídveřovou karoserií, kterou do svých “eMkových” barev – bílé, modré a červené. Designéři přidali 18-palcová litá, pod ně modré brzdové třmeny a plastové doplňky karoserie. Koncept nového BMW M1 se představí v březnu na autosalonu v Ženevě.
Komu by snad nestačilo standardní, už tak dost egocentrické BMW X6M, může sáhnout po nejrychlejší verzi X6 vůbec. Dílna G-Power, která si pravidelně bere na mušku sportovní "M" bavoráky, přidala už tak výkonnému mamutovi dalších 170 koní. Vozidlo BMW G-POWER X6 M Typhoon tak ze svého 4,4 litrového osmiválce vyždímá až 725 koňských sil při 6000 otáčkách.
Německé BMW a japonská Toyota plánují rozsáhlou spolupráci ve výrobě automobilových motorů. Mnichov bude dodávat Japoncům dieselové motory a Toyota, průkopník produkce hybridních pohonů a nejzkušenější automobilka v tomto oboru, poskytne protistraně technologii na výrobu kombinovaných motorů.
V Mnichově se chystá další revoluce. Ikonické BMW M5 by mohlo dostat naftový motor. Má jít o šestiválec se třemi (!) turby a krouťákem 700 Nm, model se má jmenovat BMW M550dX a má se představit v příštím roce na autosalonu v Ženevě. Nutno dodat, že informace jsou neoficiální, BMW je zatím nijak nekomentovalo.
Nové promo video kanadského zastoupení BMW prezentuje nejostřejší model jedničkové řady M Coupé - a jak už je u BMW dobrým zvykem, opět přichází s neokoukanou strhující podívanou. Letecké záběry, zpomalovačky, burácení šestiválce a skřípění pneumatik jsou elementy, které nesmí chybět v žádné reklamě na BMW M1.
Opravdu velmi pěkně natočené video ilegálního sprintu na ruské dálnici. Své síly změřily Mercedes-Benz ML63 AMG (510 HP), Porsche Cayenne Turbo Evotech (530 HP) a BMW X6M Evotech (625 HP). Které z těchto monster bude nejrychlejší? Nezapojí se policie? Nechte se překvapit!
Tyhle Vánoce si moc dárků neužijeme, neboť Santa Claus má na 24. prosince jinou zábavu. Alespoň to se nám snaží namluvit BMW ve své veselé reklamě, v níž vousatý děda a maskot Coca Coly vyměnil své saně za zajímavější kočár: BMW M3. Což o to, ať si to užije, ve svém věku má jistě nárok na nějaké povyražení. Jenom nám není jasné, jak s touhle zadokolkou dojede na Severní pól.
Máte závodní tým a v rozpočtu pár milionů na nový vůz? BMW Z4 GT3 by mohla být vaše správná volba. Oproti sériově vyráběné verzi má tenhle speciál čtyřlitrový vidlicový osmiválec s výkonem 480 koní. Pokud si ho objednáte, auto vám dorazí v krabicích rozložené do posledního šroubku. Za vašich 7,5 milionu vás čeká zhruba 600 hodin práce.
Poté, co BMW odhalilo rozsáhlou sérii fotek druhé generace svého menšího SUV (nikoli nejmenšího, tím je nyní X1), přichází i s oficiálním videem, na kterém uvidíme nový vůz v pohybu. A potvrzuje tím to, co už jsme napsali: BMW X3 je v nové generaci výrazně větší, než v té minulé, a zmohutněl i jeho vzhled. Svojí zamračenou čelní maskou překvapivě odbočuje od současného designu značky. Přesvědčit se o tom můžete na videu níže.
Dobrá zpráva pro všechny příznivce rychlé a zábavné jízdy! BMW chystá nejmenšího zástupce sportovní řady M. BMW M1 bude silnějším provedením známého 135i, jeho šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly vyprodukuje výkon 335 koní a zrychlení z nuly na stovku obstará za 4,5 sekundy! Podívejte se na první záběry téhle bestie, nad níž bude zanedlouho slintat nejeden motoristický novinář.
Současná druhá generace velkého SUV BMW X5 se prodává od roku 2007, takže facelift přichází po třech letech jejího života. BMW X5 dostalo nový přední nárazník s většími nasávacími otvory, změnila se i pozice předních mlhovek. Přepracovaný byl také zadní nárazník a vůz dostal nové koncovky výfuků. Na omlazené X5 najdeme také více lakovaných dílů, místo původních černých plastů (lemování oblouků nad koly ale zůstalo).
![]()
BMW M3 GTS nedostalo oranžovou barvu náhodou. Má značit jediné: "Pozor, můžete se spálit!" Nejrychlejší produkčně vyráběné M3 je sporťákem bez kompromisů. Na stovku vás dostane za 4,4 sekundy a maximální rychlost byla elektronicky omezena na 305 km/h. První zájemci se dočkají už příští měsíc a mnichovskou lahůdku s příměsí chilli si mohou odvézt za necelých 3,5 milionu korun.
Kromě toho, že BMW M5 bude mít pod kapotou motor se dvěma turbodmychadly, jež produkuje přibližně 550 koňských sil, nevíme o tomhle vozu zatím vůbec nic. Na videu je zachyceno kamuflážními nálepkami polepené BMW, které náramně M5tku připomíná. K tomuto názoru se přidává i mnoho fanoušků značky. Podívejte se a udělejte si názor sami. Druhým vozem, které video zachytilo je dobře známé BMW M3 GTS.