Morgan oživuje jméno Aero 8 a vrací na trh dvoumístný roadster s plátěnou střechou. A konečně nešilhá! Jinak zepředu zůstává téměř stejný, změní se ale zadní partie. Pod kapotou bude tlouct osmiválec BMW s výkonem 367 koní a z nuly na stovku zrychlí za 4,5 sekundy. To zní jako hodně zábavná kombinace.
Aero 8 bude klasický roadster, kromě plátěné střechy dostane ale i odnímatelný hardtop, který pomůže vytvořit kupé s pevnou střechou.
Nová generace Aero 8 bude velmi podobná v oblasti předních partií, zadek je naopak navržen zcela nově. Linie zadních blatníků jsou plynulejší, jiné je i víko kufru.
Rychlé retro
Pod kapotou bude pro Aero typický voštinový podvozek z hliníkové slitiny. V přídi šlape vidlicový osmiválec BMW s objemem 4799 cm3, který žene zadní kola a má výkon 270 kW (367 koní) a točivý moment 490 N.m. Řazení obstará šestistupňový manuál.
Osmiválec zvládne zrychlení 0-100 km/h za 4,5 sekundy, maximální rychlost bude 273 km/h. Kombinovaná spotřeba má být 12,1 l/100 km. Při hmotnosti 1180 kg to slibuje docela obratné schopnosti.
Aero 8 je dlouhé 4147 mm, široké 1751 mm a na výšku měří jen 1248 mm. V základní výbavě Morgan přibalí ABS, EBD, posilovač řízení, tempomat, airbagy i automatickou klimatizací a audio systém.
Návrat klasiky
Morgan Aero 8, který se pod stejným jménem se prodával už v letech 2001 až 2010, na původní model navazuje. V nabídce nahradí současné modely Aero Supersports a Aero Coupe, ty skončí už v dubnu.
Výroba Aero 8 se rozběhne v posledním kvartále letošního roku.
Text: Redakce
Foto: Morgan
