Dacia představila koncept, který má být odpovědí na otázku, jak udělat elektromobil skutečně dostupný.
Kategorie velmi levných aut, které v Česku stávaly pod 200 tisíc korun, už dávno vymizela z trhu. Jak by mohlo v budoucnu vypadat hodně levné auto teď ukazuje značka Dacia.
Průměrná cena nových aut v Evropě vzrostla mezi roky 2010 a 2024 o 77 %, což je víc než růst kupní síly domácností. Dacia říká, že s konceptem Hipster chce oslovit lidi, kteří si dnes nemohou dovolit žádný elektromobil odpovídající jejich rozpočtu.
Vedoucí exteriérového designu Romain Gauvin to přirovnává k Dacii Logan před dvaceti lety, a slibuje podobný společenský dopad. Dodání auta, které na trhu chybí.
Lehčí o pětinu, nabíjení dvakrát týdně
Dacia Hipster Concept je velmi malý – měří jen tři metry na délku, 1,52 metru na výšku a 1,55 metru na šířku. Přesto má uvnitř čtyři plnohodnotná sedadla a zavazadlový prostor od 70 do 500 litrů podle toho, jestli složíte zadní lavici.
Hlavní trik je v hmotnosti. Vůz je o 20 % lehčí než Spring, což je zatím nejlevnější elektromobil Dacie. Méně hmotnosti znamená méně surovin při výrobě, menší baterii a nižší spotřebu. Dacia tvrdí, že díky tomu má Hipster poloviční uhlíkovou stopu oproti současným elektromobilům.
Dojezd je dimenzovaný na každodenní potřeby s dobíjením dvakrát týdně. Ve Francii prý 94 % řidičů denně ujede méně než 40 kilometrů a podobná situace je i v České republice, takže by to mohlo stačit.
Plastová krabice na kolech
Koncept vypadá jako blok na kolech. Nemá žádné převisy vpředu ani vzadu, kola jsou v rozích hranaté karoserie. Přední část je úplně rovná s horizontálně uspořádanými světlomety. Zadní dveře pokrývají celou šířku a otevírají se na dvě části.
Aby to bylo co nejlevnější, má Hipster jen tři lakované díly – přední část a boční prvky dveří. Zbytek je nelakovaný plast. Zadní světla jsou schovaná za oknem zadních dveří, takže nepotřebují vlastní sklo. Kliky dveří nahradil pásek z textilu.
Boky chrání materiál Starkle, částečně vyrobený z recyklátu. Přední a zadní nárazníky jsou barvené v hmotě, bez laku.
Interiér na míru, mobil jako palubní displej
Zjednodušení všeho šlo úplně na dřeň. Uvnitř je výrazně svislé čelní sklo a okna, aby byl prostor co největší. Část střechy je prosklená. Boční okna jsou posuvná místo elektricky ovládaných, což šetří hmotnost i náklady.
Poloha sedadel řidiče a spolujezdce je stejná jako v Dacii Sandero. Sedadla mají viditelný rám kombinovaný s technickou síťovinou, opěrky hlavy jsou prolamované. Přední sedadla tvoří jednu lavici.
Po interiéru je rozmístěno 11 kotevních bodů systému YouClip, do kterých si můžete připevnit různé doplňky – držáky nápojů, loketní opěrky, světla a podobně. Auto má standardně jen to nejnutnější, zbytek si dokupujete podle potřeby.
Jako palubní obrazovka slouží váš smartphone v dokovací stanici. Ten funguje i jako klíč k odemčení a nastartování. Dokovací stanice se propojí s Bluetooth reproduktorem, který je kompatibilní s YouClip a slouží jako audiosystém.
Kdy a jestli vůbec se Dacia Hipster Concept dostane do výroby, zatím automobilka neuvedla.
