Snad pod žádným jiným redakčním testem se nestrhla takové debata na podporu recenzovaného vozu, jako v případě Nissanu Note. Čtenáři píší, že jde o spolehlivé auto s nízkou spotřebou a velkým vnitřním prostorem. Co si o něm myslí Jarda, Marek, Zdeňka a další? Přečtěte si jejich dlouhodobé zkušenosti.

Oltcita vlastním už dva a půl roku. Koupil jsem ho za 1.500 korun se čtyřmi letními a čtyřmi zimními pneumatikami a zahrádkou navíc. Původně jsem ho plánoval mít jen přechodně, na pár měsíců, ale nekorodoval a byl v celkem slušném technickém stavu, tak jsem si ho nechal.

Vojta je student České zemědělské univerzity v Praze. Se svým otcem a bratrem mají autoservis. Proto je pochopitelná jeho láska k autům. Volkswagen Polo je Vojtovo první auto. Od té doby, co si ho pořídil prošlo mnoha úpravami.

Veronika pracuje v lékárně jako farmaceutická laborantka. Svůj první a zatím jediný vůz dostala k narozeninám. "Když táta Tipo přivezl, hned mi slavnostně předal klíčky. Měla jsem velkou radost a okamžitě jsem se šla na auto podívat. Z dálky se mi velmi líbilo, ale jak jsem přišla blíž, hrozně jsem se lekla," popisuje Veronika své první dojmy.

Technický vtip. Pojízdná sranda s křivým výfukem. I takto zlí jazykové hovoří o Oltcitu. Jenže podobné řeči pan Vladimír zásadně odmítá: "Je to spolehlivé auto, které ve své době patřilo k těm lepším. Kam se na něj hrabe nějaký Favorit," říká o svém plechovém miláčkovi spokojený majitel.

Podnikatelka Helena má rádá spolehlivé automobily. V současnosti si užívá za volantem Mercedesu-Benz C 220 CDI. Vadí jí ale, že někteří lidé se na ni dívají skrz prsty. "Není to otázka zbohatlického rozmaru. Třeba Škoda Superb v plné výbavě je podstatně dražší. Hvězda na kapotě ale působí na lidi jako červený šátek na býka," říká.

Dvojčata Bravo/Brava vstoupila na trh v roce 1995 a hned o rok později obdržela titul Auto roku 1996. Jak říká pražský podnikatel a spokojený majitel pan Miloš, není se čemu divit. I po více než deseti letech má tento vůz stále co nabídnout.

Když mi dvaadvacetiletý student Ondřej z Prahy představuje svůj Renaul Clio, zdá se, že jde o obyčejný vůz, kterých po našich silnicích jezdí stovky. Jeho výjimečnost naznačuje jen malé logo hudební televize MTV. Je to limitovaná "hudební" série, kterou se mu podařilo dovézt až ze Švýcarska.

Ředitel Stanice technické kontroly Petr má rád rychlou jízdu. Vždyť se taky často prohání ve svém Mercedesu-Benz se 300 koňmi pod kapotou. Věnuje se i závodům automobilů. Nyní ho ale můžete potkat s jeho novým mazlíčkem Škodou 1000 MBG 710. Zdá se to jako paradox, ale jak sám Petr říká: občas je dobré trochu zvolnit.

Název auta Zastava 101 většině mladších lidí moc neřekne. Aby ne. Vždyť pochází ještě z dob hlubokého komunismu. Datum výroby v únoru 1978 mluví za vše. Třicetiletý vůz už má svá nejlepší léta prostě dávno za sebou. Ale dokáže svého nového majitele překvapit technickou raritou - manuálním tempomatem.