To, co všichni už pár dní tušili, se s definitivní platností potvrdilo. Subaru Impreza WRX STI se opět vyrábí v provedení sedan. Jde tak o další historický moment z pohledu této automobilky, protože se ještě nikdy nestalo, aby byl slavný model nabízen ve dvou karosářských variantách. Technicky jsou obě verze prakticky totožné.
Subaru přiveze do Ženevy kromě několika dalších zajímavých exemplářů nové provedení slavné Imprezy. Jedná se o crossover vycházející z pětidveřového hatchbacku. Jak uvádí tisková zpráva, tato verze bude představovat nový „crossover styling“. Nechme se tedy překvapit, s čím nakonec společnost Fuji Heavy Industries přijde.
Subaru nás pěkně zlobí, protože už poněkolikáté připravilo o zajímavou limitovanou edici našlápnutého hatchbacku Impreza WRX STI a přitom se nechalo slyšet, že si ke svému přijdou jen japonští zákazníci. Je to škoda, protože tohle auto pohání motor o výkonu 316 koní.
Už za pár dní vypukne další autosalon, který se tentokrát odehraje v Japonsku. Na Tokyo Motor Show se bude chtít ukázat automobilka Subaru, která zde představí svůj první hybridní automobil. Zatím se sice jedná pouze o koncept, ten ovšem dostal do vínku řadu zajímavých technických řešení.
Japonci musí mít vždycky všechno nejlepší. Platí to nejen o elektronice, ale i o autech. Proto není divu, že speciální edice Subaru Impreza WRX STI Spec C bude na prodej pouze na své domácí půdě. Tamní řidiči si tak budou moci užít pořádné sportovní svezení v technologií nadupaném hot hatchi.
Japonské automobilky Toyota a Subaru se rozhodly spojit s cílem postavit sportovní kupé, které by bylo následovníkem oblíbené Corolly z let 1983 až 87. Vůbec, oběma značkám teď v nabídce chybí zábavná a sexy zadokola. Vůz, mnohými vtipně označovaný jako "Toybaru", by měl přijít do výroby v roce 2012.
Subaru WRX STI patří určitě k autům, která by si měl člověk alespoň jednou zařídit, než zemře. Bohužel, vzhled současné generace není tím, co by nás na voze příliš vzrušovalo. Zkrátka je takový obyčejný. Proto přichází jeden švédský designér, který na počítači zhmotnil své představy o tom, jak by mělo vypadat další WRX.
Na trh přišla Impreza v provedení pro rok 2009. Už samotné označení číslicí 265 prozrazuje, že se úpravy nevyhnuly motoru a že výsledkem je větší výkon. Nová verze dostala samozřejmě také upravený podvozek. Jako základ ale slouží starý dobrý boxer a stálý pohon všech kol Symmetrical AWD.
Japonská společnost Fuji Heavy Industries oznámila úspěšné dokončení vývoje automobilu s názvem STELLA . Přesněji řečeno se jedná zatím o prototyp, ale sériová verze nebude příliš odlišná. Do léta bude v běžném provozu testováno prvních 15 kusů. Užívat je bude japonské Ministerstvo životního prostředí.
O nové generaci modelu Outback z dílny Subaru jsme vás už informovali. Automobil se v dnešních dnech představuje na autosalonu v New Yorku. V nabídce figuruje vůz s názvem Outback od roku 1994 a nadcházející generace má pořadové číslo 4. Dnes se na nové Subaru podíváme poněkud podrobněji.
Není to náhoda, že si japonská automobilka pro premiéru nové generace Subaru Outback vybrala právě New York. Když před nějakými 15 lety poprvé ukázala toto velké kombi, bylo to v tomto velkoměstě. Subaru Outback se navíc v USA daří. Nový model je jeho evolucí.
Nová, již pátá, generace modelu Legacy je tu. Zástupce střední třídy byl v mnoha směrech přepracován. Kromě výraznějšího designu, který se ale pořád drží zažitých linií, dostal vůz také úplně novou a větší platformu. Odhalení nového sedanu proběhne už brzy na autosalonu v New Yorku.
Je definitivně rozhodnuto: Kopřivnická automobilka bude do svých retro vozů montovat japonské motory. Tatra ale nezůstává pouze u osvědčených tvarů. Studenti pro ní navrhují i vůz budoucnosti. "Tatra 87 byla vlastně z dnešního pohledu takové SUV, takže volba padla na podvozek Subaru a nejlepším základem se jeví model Outback," vysvětluje Karel Beneda z Tatry.
Zdá se, že Volvo se svým konceptem sedanu S60 není jediné na autosalonu v Detroitu, které předznamená budoucí vzhled značky. Do Spojených států míří i japonské Subaru s konceptem svého sedanu střední třídy, modelem Legacy. Máme první snímek.
Je tomu dvacet let od doby, kdy na silnice vyjel první vůz s pohonem všech kol a přeplňovaným motorem typu boxer. Toto výročí si žádá patřičnou oslavu. Jenže slavit se bude pouze v Japonsku. Speciální a oslavná série Imprezy STI ne totiž nikde jinde prodávat nebude.
Na jaře letošního roku přišel na trh první vznětový motor z dílny Subaru. Naftový agregát s protiběžnými písty ve vozech Legacy a Outback zaznamenal pozitivní reakce, a proto se nelze divit, že si našel cestu pod kapotu dalších modelů. Písmenko D do názvu dostane také Forester a Impreza.
A je to tady. Subaru odhalilo ještě ostřejší verzi Imprezy WRX. Toto auto vycházející z předlohy rally vozu se může legálně prohánět po silnici. Žádnou ostudu ale neudělá ani na závodním okruhu, jak by také mohlo s motorem, který produkuje 265 koní.
Dlouho utajovaný projekt Subaru Exiga se v Japonsku poprvé odhalil veřejnosti. Kupodivu také rovnou vstoupil na domácí trh. Kombi pro sedm lidí dlouhé 4740 milimetrů nabídne zatím výběr ze dvou motorů, klasicky zážehových boxerů.
Nové Subaru Impreza WRC jelo svůj první závod. Na trati Rallye Akropolis v Řecku skončilo na druhém místě. Předběhla ho legenda jménem Sebastian Loeb ze stáje Citroën. To nic ale nemění na faktu, že nová Impreza WRC byla nejkrásnějším autem závodu. Vůz pilotoval jezdec Petter Solberg.
Exiga má být pohodlným vozem pro větší rodinu. To také ukazuje jeho první reklamní spot určený nejen pro japonský trh. Mladá rodina vyráží na výlet a cestování si vyloženě užívá. Zaposlouchejte se do japonského komentáře a zajímavého vyslovování některých anglických slov, podívejte se na video.
Komentáře
21 hodin 5 min zpět
1 den 4 hodiny zpět
1 den 19 hodin zpět
1 den 19 hodin zpět
1 den 19 hodin zpět
2 dny 3 hodiny zpět
3 dny 17 hodin zpět
4 dny 3 hodiny zpět
5 dnů 26 min zpět
5 dnů 15 hodin zpět