TEST: Renault Master je mezi osobními dodávkami klasikou. Francouzská automobilka má v nabídce už čtvrtou generaci tohoto praktického pomocníka, a i když jsme ho vyzkoušeli v mrazivém zimním počasí a na sněhu, zastihli jsme ho v nejlepší formě. A odstěhovali jsme si vše potřebné. Jak se jezdí s aktuálním Masterem s nejslabším motorem z nabídky si přečtěte v redakčním testu.
Oko neznalého pozorovatele při pohledu na Clio RS Gordini nabývá dojmu klasického tuningu: auto co řve, nejede a vypadá jako skorozávodní skorospeciál. Stejný pocit se pravděpodobně zmocní majitelů mnoha našláplých oktávek, passatů a superbů v okamžiku, kdy si vás povšimnou ve zpětném zrcátku. Jak ale zjistíte v našem testu, první dojem klame. Hodně.
Táhne vám na padesát, manželka vám přijde už trochu okoukaná, máte něco ušetřeno a rádi byste udělali dojem na mladší kolegyni? Pořízení Renaultu Mégane ve verzi Coupé Cabriolet je pak určitě dobrým krokem. Při volbě vyšší výbavy vám dopřeje nevídaný luxus ve stylovém provedení. Navíc vypadá skvěle. A ta spotřeba! Poprvé tabulky výrobce nelžou.
TEST: Renault Fluence, nový sedan francouzské značky a nástupce Méganu sedan, jsem k tomuto testu přebíral spíše se skeptickými pocity a pochybnostmi o jeho kvalitách. Přesto jsem během onoho týdně tento vůz pochopil a do jisté míry i ocenil. V následujících řádcích se pokusím nastínit, čím se Renaultu podařilo změnit můj názor.
TEST: Kdyby měl wind po kapotou dvoulitrový motor s výkonem kolem dvou set koní, jednalo by se o koupi desetiletí. Stylové malé auto se stahovací střechou a nečekaně objemným kufrem ale v nejsilnějším provedení žene vpřed jen stádo o velikosti 133 koní, takže tomu i přes sportovní nádech něco chybí. Hodnotit wind jen podle motoru ale nebudeme.
TEST: Elegantní kombi nižší střední třídy jsme tentokrát otestovali s tím nejsilnějším nafťákem, který mu Renault dopřál. A výsledek potvrzuje očekávání: pod kapotu rodinného auta se hodí mnohem lépe, než přeplňovaný maloobjemový benzin. Na zádrhel jsme tak narazili až na konci testu, když přišla řeč na peníze.
TEST: Jak je u Renaultu v poslední době zvykem, nabízí velmi slušně vybavená a prostorná MPV za přijatelnou cenu. Nic se nemění ani v kompaktním rodinném modelu Scénic, který se dá s nejsilnějším dvoulitrovým nafťákem a pěknou výbavou Dynamique sehnat za necelých 555 tisíc korun. Protože to zní lákavě, rozhodli jsme se krátce vyzkoušet, jak se s ním jezdí.
TEST: Renault Mégane je na trhu už víc než rok a ani na ZaVolantem.cz to není horká novinka. Viděli jsme už Mégane Coupé i Mégane Grandtour a proto se nabízí logická otázka: může nás ještě něčím překvapit klasický hatchback? Možná ano. Třeba když bude v maximální výbavě, s povedeným naftovým motorem a cenovkou, která přebíjí větší Lagunu ve srovnatelné specifikaci.
TEST: Renault Scénic i jeho delší verzi Grand Scénic jsme už viděli před pár měsíci. Tentokrát ale před redakční garáží zaparkovalo francouzské MPV s nejsilnějším naftovým dvoulitrem, nejvyšší výbavou a v sedmimístném provedení. Potvrdil se náš předpoklad, že to bude ideální společník na dlouhou cestu Evropou?
TEST: Pod rukou mi prošlo zhruba 130 automobilů. Některé mne nadchly více, některé méně a jiné zase vůbec. Někdy se na nějaký model velmi těším a někdy se poté dostaví velké zklamání. A to byl případ nejostřejšího Clia. Věděl jsem, že by mělo být rychlé a ostré, že by mělo být dokonce jedno z nejlepších z kategorie hothatch, ale…
Spojenectví mezi francouzskou automobilkou Renault a korejským Samsungem přináší další novinku: luxusní sedan Talisman, který velikostí přeroste současnou vlajkovou loď Latitude. Do Evropy se ale Renault Talisman nedostane, je určen pro východní trhy, převážně Čínu, případně Rusko a Jižní Ameriku.
Renault ukázal svojí vizi revoluce. Model Zoe je jeho první elektromobil, který nejenže ujede prý až 200 kilometrů, ale je také docela pohledný. Některé designové prvky byly dosud používané výsostně pouze na studiích, vůz na obrázcích je ale už připraven do výroby. Renault Zoe odveze čtyři cestující a nabít půjde už za půl hodiny.
Nabídku lehkých užitkových vozidel značky Mercedes-Benz rozšíří malá dodávka s názvem Citan. Konstruktéři ze Stuttgartu ji připravují ve spolupráci s francouzským Renaultem a novinka se stane sourozencem modelu Kangoo. Malá dodávka se bude nabízet v užitkové i osobní verzi, k dispozici také budou varianty s různými délkami a nosnostmi.
Francouzská vláda by si přála, aby v nabídce automobilky Renault nechyběl luxusní sedan. Zatím je nejvyšším modelem značky Renault Latitude (na snímku), s nímž pomohl korejský Samsung. Německý Mercedes-Benz je ale v konstrukci velkých sedanů přeci jen zkušenější, proto Renaultu s vývojem luxusního modelu pomůže on. Výměnou za pomoc Francouzů na novém Smartu.
UVNITŘ VIDEO: Renault přichystal pro své Twingo dosti výrazný facelift, který změnil jeho vizář na výraznější a agresivnější. Prohlédnout si ho můžete nejen na fotografii, ale i v prvním prezentačním videu, které naleznete v článku. Důkladný redesign exteriéru podle našeho soudu vozu velmi prospěl, v interiéru se toho naopak příliš nezměnilo.
Francouzská automobilka Renault zveřejnila jen několik dnů před začátkem frankfurtského autosalonu fotografii se svými nejnovějšími koncepty. V areálu designového centra Renault společně pózují studie Frendzy, R-Space i Capture. Vedle nich ale stojí ještě čtvrté auto - dosud neznámý pětidveřový pětidveřový hatchback. Je to nový Renault Clio?
Clio RS je pořádně rychlý hothatch. Pokud by vám ale jeho sériových 200 koní (147 kW) málo, můžete se obrátit na německého úpravce MR Car Design, který z atmosférického dvoulitru vytáhne dalších 20 koní (14,7 kW navíc). Clio ale dostalo i nový výfukový systém a podvozek, a došlo i na úpravy designu.
Renault 4 byl kultem. Levným vozem s pověstí praktického pomocníka se designéři Dacie se při tvorbě Dusteru inspirovali víc, než se při pohledu na sériovou verzi zdá. Přitom návaznost na Renault 4 mohla být logická, Dacia patří Renaultu a na některých trzích se pod touto značkou i prodává. A retra jsou dnes v kurzu.
Kompaktní SUV ze stáje francouzské automobilky (a původem z dílny korejské značky Samsung) na evropském trhu díru do světa neudělalo. Po třech letech v nabídce ale přichází Renault se snahou o jeho vzkříšení, a to drastickou omlazovací kúrou. Ta se odehrála zejména na přední části Koleose, který má nově modernější kukuč, inspirovaný aktuálním designem značky a tedy podobající se například modelu Latitude.
Sportovní divize značky Renault nezahálí. Konstruktéři z Renault Sport připravili speciální verzi modelu Mégane RS s přívlastkem Trophy, která bude výkonnější a exkluzivnější, než klasický Renault Mégane RS. Novinka dostane vyladěný přeplňovaný zážehový dvoulitr s výkonem ještě o 15 koní vyšším, než u "běžného" RS. Celkově tak dosáhne hodnoty 265 koní.
Na podzim loňského roku zaparkovala před redakcí nejostřejší verze malého Clia. Velká část testu tehdy probíhala na silnicích, kam tento hothatch patří, tedy na okresních komunikacích. Jenže nám se naskytla možnost ještě mnohem lepší, ba co více, přímo ideální. Mohli jsme si totiž projet uzavřenou trať závodů do vrchu.
Renault pokračuje v postupném odhalování poslední verze hatchbacku Mégane. První informace už jsou, stejně jako fotografie, na světě (a na stránkách našeho magazínu také). A jak už to tak bývá, krátce na to následuje také první video. To v tomto případě odhaluje především proces manipulace s kompletně prosklenou střechou.
Na trh přichází už třetí generace kompaktního francouzského MPV Renault Scénic i spolu s větším kolegou Grand Scénicem. Automobilka už klasicky nabízí celou řadu motorizací čítající tři benzínové a šest naftových jednotek. Brzy se můžeme těšit i na pohon na LPG. Než vám přineseme první redakční test, můžete se podívat alespoň na video.
Tak jako většina aut, i nové Kangoo bylo testováno německým autoklubem v takzvaném losím testu. Jedná se o prudký manévr v devadesátikilometrové rychlosti, který má simulovat situaci, kdy se na silnici zcela nečekaně objeví nějaká překážka. Každý si jistě dobře pamatuje, jak dopadl před lety Mercedes-Benz třídy A. Velkému Renaultu mnoho nechybělo, aby áčkový Mercedes následoval.
Renault Thalia dostal potřebný facelift a je krásnější než kdykoliv před tím. Francouzi dokazují, že i nejlevnější sedan, který se v Rusku bude prodávat pod názvem Symbol, může vypadat dobře. Vůlz navíc narostl do délky o celých 6 centimetrů. Na internetu se nyní objevilo první video, které nabízí důkladnou prohlídku francouzské novinky.
Ruku na srdce, kdo by čekal od Renaultu Twingo nějaké extra výkony na závodním okruhu. Městské mini s malým motorem a náhonem na přední kola se spíše hodí do městských uliček, kde překvapí svou obratností. Jaké by to bylo, kdyby se přesto dvě Twinga postavila proti sobě, na to se můžete podívat na videu.
Nový Renault Laguna Coupé se poprvé předvedl ve své plné kráse na okruhu v Monaku, kde se každoročně konají závody F1. Na první oficiální seznámení si ale budeme muset počkat až na podzim do Paříže. Pokud se nemůžete dočkat stejně jako my, podívejte se alespoň na video.
Renault před nedávnem představil sportovní verzi svého modelu Laguna. Ten má mít kromě výkonu až 204 koní aktivní zadní nápravu 4WS. Co to znamená? Když pojdete do zatáčky, zadní kola se budou natáčet do směru a vy ji tak můžete projet mnohem rychleji.
© 2007 - 2013 ZaVolantem.cz - Auta trochu jinak, ISSN 1803-0084
Šéfredaktor: Martin Jedlička, zástupce šéfredaktora: Tomáš Kozar
Mobil: 736 760 256, 776 603 103; E-mail: info@zavolantem.cz
Redakce: Famfulíkova 13, 182 00 Praha 8
Náš magazín doporučuje:
Nejlevnější povinné ručení na trhu si můžete sjednat online u ePojisteni.cz.
Prodej aut všech značek i modelů. Naštivte náš autobazar a vyberte si ojetý vůz na míru pro vás.
Alfa Romeo
Hyundai
Mazda
Seat
Aston Martin
Chevrolet
Mercedes-Benz
Škoda
Audi
Chrysler
Mini
Smart
Bentley
Infiniti
Mitsubishi
SsangYong
BMW
Jaguar
Nissan
Subaru
Bugatti
Jeep
Oltcit
Suzuki
Cadillac
Kia
Opel
Tata
Citroën
Lada
Pagani
Tatra
Dacia
Lamborghini
Peugeot
Toyota
Dodge
Lancia
Porsche
Trabant
Ferrari
Land Rover
Proton
Volha
Fiat
Lexus
Renault
Volkswagen
Ford
Maserati
Rolls-Royce
Volvo
Honda
Maybach
Saab
Zastava
RSS kanály
ZaVolantem.cz na Twitteru
ZaVolantem.cz na Facebooku
