view counter

Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti

view counter

Snad pod žádným jiným redakčním testem se nestrhla takové debata na podporu recenzovaného vozu, jako v případě Nissanu Note. Čtenáři píší, že jde o spolehlivé auto s nízkou spotřebou a velkým vnitřním prostorem. Co si o něm myslí Jarda, Marek, Zdeňka a další? Přečtěte si jejich dlouhodobé zkušenosti.

Vydáno: 2.9.2008

view counter

Jarda: Jsem přerostlý, 195 cm vysoký, 110kg vážící mamlas. Auto jsem hledal přes rok s těmito podmínkami:

1) Jako řidič musím mít dost místa bez drhnutí volantu o nohy a musím si sednout i za sebe jako řidiče (tedy přední sedadlo na doraz dozadu).
2) Klimatizace
3) Levný provoz.

Již 1. podmínka postupně vyřadila vše z rodinných aut mimo Hondy CR-V (už drahé), Škody Octavia II a Roomsteru (cca 500.000 korun). Vyhrál Nissan Note Acenta 1,.5d, 50kW za 380.000 korun.



Není sice závodník, ale pro čtyřčlennou rodinu jezdící převážně po městě je ideální - zadní sedadla jsou maximálně vzadu a kufr s 280 litry je na nákupy dostatečný. A výlet na hory dlouhý 400 km se dá přežít (dle mých dětí) i s maximálním kufrem, tedy s posunutými zadními sedadly dopředu.

Průměrná spotřeba nafty je 5,1 l/100km, takže uváděné hodnoty odpovídají skutečnosti. Jednou jsem se sám na 140 km dlouhé trati dostal na průměr 3,7 l/100km, ale tak se nedá jezdit pořád.

Z hlediska venkovní velikosti jsem nechtěl tuto "nákupní kabelu" ani zkoušet, ale manželka mne přesvědčila. Nyní jsem spokojen a manželka (180cm / 60kg) si přímo libuje nad lehce otáčeným volantem s elektrickým posilovačem při parkování ve městě. Moje stanovisko: Konečně auto pro vysoké lidi a rodinu do města.

Další zkušenosti:
"Také mám 190 cm. Note je velice praktické rodinné auto. Máme ho asi dva měsíce a jsme maximálně spokojeni. Navíc má velmi osobitý design, za kterým se hodně lidí otočí, super spotřebu a hovoří pro něj i pověstná spolehlivost japonských motorů. A na machrování a závodění opravdu slouží úplně jiná auta. Já dávám 5 hvězdiček," říká Marek.

"Note mi nikdo neukradne, jako Oktávku, co jsem měla. S tou mě taky dvakrát odtahovali, protože mi klekl motor. Teď mám Note a je v něm mnohem víc místa, sice menší kufr než v Oktávce, ale ta byla zase o 150 tisíc korun dražší. Kdo to má pořád platit," píše Zdeňka.



"Mám přibližně 186 cm a 105 kg, typ postavy "kovář Gríša". Požadavek zněl - musím si sednout sám za sebe. V dané cenové relaci nebylo nic (s výjimkou Mitsubishi Colt - ale tam je opravdu malý kufr). Motor 1.4 je fajn: malá spotřeba a velmi pružný. Pohodlné sedáky vpředu, výborný je vzpřímený posaz, opěradlo by mohlo být nahoře širší a volant vytahovací, ale dá se zvyknout. Velikost kufru v základní poloze je dostačující pro 2 dospělé a 2 dospívající děti na týdenní dovolenou (to je ovšem individuální záležitost). Zatím jsem velmi spokojen," píše závěrem anonymní čtenář.

Text: Čtenáři ZaVolantem.cz
Foto: Zuzana Procházková

Fotogalerie: 
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti
Test ojetiny: Nissan Note je i pro dlouhány: dlouhodobé zkušenosti

Komentáře

Souhlasím s těmito názory

Je to vážně dobré auto. I když ho zatím nemám :-)

nissan NOTE

Nota mám ho již rok, koupený nový v Česku. Nediskutuji o tom, že je to motoricky dobré auto. Ale ne pro dlouhány! Měřím 194 cm a prostor pro řidiče není nic moc. Je rozdíl se tam "vejít" a nebo příjemně sedět. Na délku chybí ještě 4 cm posunu sedáku vzad, to se sice nechá technicky řešit ale volant nelze povytáhnout. A to už je hodně nepříjemné. K tomu pravou nohu za jízdy "týrá" hrana středové konzoly, vše je navrženo pro japonské postavy i titěrné kapsy v bočních dveřích. Co je však ještě horší, postavy delší jak 185 cm z auta nevidí! Horní hrana okna je pro ně v úrovni očí a tak na křižovatce pohled na semafor vyžaduje jogínské vykrucování krku. Chodce na přechodu vám spolehlivě stíní vnitřní zpětné zrcátko. Bez připomínky jsem k motoru, 1,6-ka se svými koníky a hlavně slušným kroutícím momentem dělá z auta chvílemi neřízenou střelu. Elektrický posilovač je ve městě velmi příjemný ale na úzkých klikatých cestách vyžaduje delší zvykání. Chybí tam pocit opravdového ovládání vozu, ta jemnost která dělá ten správný pocit kontaktu s vozem a silnicí. Převodovka si už chválu nezaslouží. Ovládáním je typický francouz, na chodu páky cítíte, že to není hladké řazení. Odstupňování u motoru 1,6 se jim vyloženě nepovedlo. Nejvíc to poznáte při jízdě po dálnici, kdy při rychlosti 120 točíte 4000 ot/min za patřičného zvukového projevu motoru s klasickým rozvodovým řetězem. Provoz v těhle otáčkách si motor opravdu nechá zaplatit výrazně vyšší spotřebou. Vyloženě chybí 6 převod.stupeň, ale na to už by neměl podvozek. Už teď je při rychlosti nad 130 dosti nejistý. Abych jen nekritizoval tak něco kladného: Spotřeba v běžném meziměstském provozu se pohybuje do 6-ti litrů, to je slušné a oceňuji také snadné parkování ve městě. Dalším kladem je skutečnost, že těhle aut je tak málo a jsou tak nápadná, že i pojišťovna dává rozumnou pojistku proti krádeži.

Poslat nový komentář

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
  • Povolené HTML značky: <cite> <code>
  • Řádky a odstavce se zalomí automaticky.
  • Webové a e-mailové adresy jsou automaticky převedeny na odkazy.