Japonská společnost nesoucí od svého založení v roce 1948 jméno zakladatele Soichiro Hondy. Do jejího obrovského výrobního záběru spadá produkce automobilů, motorek, motorů, robotů, generátorů, letadel a zahradních strojů. V roce 1986 expandovala na americký trh se značkou Acura.
Honda oprášila vzpomínky na svůj legendární model CR-X, kterým už v osmdesátých letech dokázala, že i sportovní auta mohou být ekologická, aniž by to ubralo na jejich jízdních vlastnostech. Nový model CR-Z v této tradici pokračuje a navíc přidává nejmodernější technologie v podobě hybridního pohonu. U příležitosti uvedení tohoto modelu na trh jsme auto krátce vyzkoušeli a přinášíme své první dojmy.
TEST: Honda CR-V prošla v novém modelovém roce řadou změn. Tam, kde jiné automobilky s příchodem faceliftu mění jen drobnosti, Honda zapracovala ještě víc a výsledkem je řada inovací, které se dotkly nejen vzhledu, ale i techniky. Co je nového jsem zjišťoval za volantem CR-V s novým naftovým motorem 2.2 i-DTEC, spojeným s automatickou převodovkou a v nejvyšší výbavě Top Executive.
TEST: Honda vypustila do světa nový hybrid Insight, který má být v jistém slova smyslu revoluční. Jeho přínos má tkvět především v přiblížení hybridních automobilů masám. Pomoci mu s tím má hlavně cena, která je ve srovnání s ostatními hybridy nízká: jen o trochu překračuje hranici půl milionu korun. Může v masovém rozšíření hybridů japonská automobilka uspět?
TEST: V naší redakci jsme měli Hondu Accord už třikrát. Jenže i počtvrté je na tomto pohledném zástupci střední třídy co objevovat. Zvlášť, když k nám přijel v provedení Tourer a navíc vyšperkován vrcholovou výbavou Top Executive, automatickou převodovkou a druhým nejsilnějším naftovým motorem 2.2 i-DTEC. Stojí za 1,1 milionu korun?
TEST: Předchozí generace Hondy City byla tragická. Auto připomínalo vysavač s přilepeným lodním kufrem na zádi a jezdilo docela podobně. První fotografie nové City nám ale vyrazily dech. Malý sedan začal vypadat dospěle a přitažlivě, jako by přeskočil celé desetiletí vývoje. Klíčky k redakčnímu testu jsme tedy přebírali s určitým napětím. Opravdu to Honda tentokrát nepokazila?
TEST: Honda Accord, téměř prémiový sedan střední třídy, se nabízí se třemi motory. Ten nejsilnější o objemu 2,4 litru jsme už dvakrát vyzkoušeli, nyní přišel na řadu 2.2 i-DTEC. Na jediný diesel v nabídce jsme se vrhli plni očekávání, také proto, že jsme si ho půjčili v autě, jehož výbava Top Executive je vrchol nabídky. A naftový Accord nás přesvědčil.
TEST: Malé auto s velkou prostorností dostalo druhou šanci, a snaží se jí chytit všemi prostředky. Honda Jazz je nyní větší, hezčí a lépe jezdí. Naštěstí ani neztratila nic ze své pověstné variability. Nakolik se Hondě podařilo vylepšit už tak povedený model jsme zjišťovali v redakčním testu se silnějším ze dvou motorů, 1.4 i-VTEC.
TEST: Nový Accord přišel vedle sedanu na trh rovnou i s karoserií kombi, kterou Honda nazývá přídomkem Tourer. Po tom, co jsme nedávno prověřili Accord Sedan, jsme se pokusili zodpovědět otázku, zda nás ještě může něčím překvapit. V čem je Tourer stejný jako Sedan a v čem se od sebe tyto dvě karoserie liší jsme zjišťovali v redakčním testu.
TEST: Accord přišel na náš trh ve své osmé generaci a vypadá ambiciózněji, než kdy dřív. Střední třída je nyní přeplněna zdatnou konkurencí, a tak jsme byli zvědaví, jak si s tím japonský klasik poradí. Naším testem prošel s nejsilnější motorizací v nabídce, která je však na úrovni středních motorizací konkurence. Budou Accordu na jejich knokaut stačit čtyři válce a dvě stě koní?
TEST: Honda se svým futuristickým Civicem způsobila malou revoluci v nižší střední třídě. Dnes už sice extravagantní vzhled tak nešokuje, ale rozhodně nevyčpěl a mnohé vábí stejně, jako tenkrát – zvlášť, když ho natřete výrazným oranžovým lakem. Jak se v běžném provozu osvědčil Civic Type S, tedy „ten druhý“ po ostrém Type R, ve své benzinové podobě?
TEST: Honda jde ve čtvrté generaci své vlajkové lodi cestou jediného motoru a výbavy. Ale když není možnost jiné volby, ať ta jediná stojí za to: tříapůllitrový šestiválec a základní výbava, která zahrnuje všechno. A přitom za cenu, kterou může konkurence tiše závidět. Má vůbec luxusní sedan vyšší střední třídy – kromě nemožnosti výběru pohonné jednotky – nějaké mouchy?
TEST: Když na našem trhu před několika lety Honda Civic Sedan (nebo také v označení Civic 4D) začínala, měla to v segmentu malých sedanů relativně lehké. Mnoho ostatního na výběr nebylo. Přesto Civic 4D na našich silnicích příliš nejezdí. Zda by si ale zasloužil přece jen větší pozornost, jsem se pokoušel zjistit během redakčního testu.
TEST: Honda Jazz byla představena v roce 2001 a zatímco u nás se prodává téměř sedm let, v Japonsku už jezdí její nástupce. I proto jsem se na ni zpočátku díval s despektem. Po týdenním testu mohu ale s klidem konstatovat, že ve stáří není sebemenší problém. Honda Jazz může hrdě figurovat v nabídkových katalozích do chvíle, než do Evropy dorazí její nová generace.
TEST: Honda před nedávnem omladila svůj model FR-V. Prostorné MPV, kterému se podařilo vměstnat šestičlennou posádku do 4,3 metry dlouhé karoserie, dostalo do vínku několik kosmetických úprav a hlavně nový benzínový motor 1.8 i-VTEC. Že jde o opravdu zajímavý kousek, jsem se přesvědčil při redakčním testu.
TEST: Honda CR-V patří do kategorie malých SUV. Auta, která na první pohled vypadají jako "teréňaky", si poslední dobou našla velkou oblibu u movitějších majitelů hlavně z města a jeho blízkého okolí. A Honda jim nabízí přesně to, co chtějí. I když není příliš stvořená pro jízdu v terénu, už svou postavou navozuje dojem silného vozu, který dobře reprezentuje svého majitele.
Britský motoristický server AutoExpress.co.uk zveřejnil špionážní fotky testované Hondy Civic deváté generace, která by se měla objevit příští rok na autosalonu v Ženevě. I přes vrstvy matně černých dílů přestrojení je patrné, že si nový model udrží odvážný styl svého předchůdce.
Dlouho očekávané sportovní hybridní kupé CR-Z je nyní k dispozici pro české zákazníky. Třetí hybridní model značky Honda (bavíme-li se o evropském trhu) se ale od těch předchozích liší: Honda CR-Z není „praktickým rodinným autem“ jako většina ostatních hybridů, ale má sportovní karoserii kupé. Přitom hybridní pohon kombinuje se šestistupňovou manuální převodovkou, čímž se liší od všech ostatních hybridů na našem trhu.
Na autosalonu v Ženevě 2010 představila Honda evropskou verzi hybridního kupé Honda CR-Z. Nyní uvolnila detailní technické parametry, přehled výbav, ve kterých bude na českém trhu k dispozici a hlavně konkrétní ceny, za které bude Hondu CR-Z prodávat. Na český trh se bude model dodávat ve čtyřech stupních výbav: S, Sport, GT a GT Top.
Atraktivně vyhlížející a hlavně zbrusu nový hybridní hatchback pocházející z dílny japonské Hondy se ještě ani pořádně nerozkoukal a už se stal předmětem zájmu dvou úpravců. Krátce poté, co Mugen představil své příslušenství se, objevily informace o tom, že na zlepšeních pracuje také firma Spoon. Podívejte se na výsledek.
Pokud bydlíte ve městě, určitě ten pohled znáte: auta, která popojíždějí jen po městě, a sedí v nich vždy jen jediný člověk, řidič. Právě pro takovouto sólovou přepravu je určen nový koncept Hondy, futuristická tříkolka 3R-C, který má být bezpečnější a pohodlnější než třeba skútr a navíc se dá neprodyšně uzavřít.
Honda oficiálně představila svou novou zbraň pro závody Super GT, série GT 500. Nástupce závodní verze NSX vypadá podle prvních údajů velice slibně. Motoristickou veřejnost ovšem více než úspěchy na závodní dráze zajímá, zda se dočká také sériového provedení. O tom ovšem automobilka zatím stále mlčí.
Japonská automobilka Honda přichází na český trh s faceliftem kompaktního SUV Honda CR-V. Je to čtyři roky po uvedení poslední generace na trh. Od roku 2007 si vůz našel cestu k 3260 novým majitelů, informuje Honda.
Nejen klasickými autosalony živ je člověk. Na světě jsou také tuningové show. V Evropě máme výstavu v Essenu, ve Spojených státech mají SEMA a na dalekém vchodě si příznivci úprav všeho druhu přijdou na své během Tokyo Auto Salonu. Právě tam se chystá speciální edice Honda Insight Sports Modulo Concept.
Autosalon Detroit Motor Show už nabídl několik zajímavých novinek (viz. například nová generace Fordu Focus). Japonská Honda zde ve světové premiéře představuje další a neméně zajímavý automobil. Jedná se o dvoumístné hybridní kupé, které nese označení CR-Z. V základu nabídne maximální výkon 122 koní.
Na indickém trhu zastupuje japonskou značku společnost Honda Siel Cars India, ve zkratce HSCI. Právě ta si vzala na starost vývoj konceptu kompaktní hatchbacku, který nyní představila na autosalonu v Novém Dilí. Vůz nazvala jednoduše a pochopitelně Honda New Small Concept.
O chystaném japonském kupé Honda CR-Z už byla na našich stránkách řeč několikrát. Ekologický vůz, který nemá tak ohromit svými výkony jako spotřebou, se na nových fotografiích poprvé prohání po silnici. Snímky byly zachyceny z videa, které se rychle objevilo a pak zase zmizelo. Omluvte jejich sníženou kvalitu.
Není to tak dávno, co jsme vám mohli ukázat první snímky prospektu chystaného kupé Honda CR-Z. Ekologicky zaměřený vůz není právě ohromující, co se týče parametrů. Naopak by vás měl zaujmout svou spotřebou. Nyní se navíc na světlo dostaly i fotografie interiéru.
Letos v létě jsme vás informovali, že Honda na únor 2010 plánuje zajímavě vypadající kupé s názvem CR-Z. Měli jsme k dispozici ale jen fotografii konceptu. Nyní na internet unikla kompletní brožura v japonštině, která ale odhaluje tvary produkční verze a některé její parametry.
Na právě probíhajícím autosalonu v americkém Los Angeles se návštěvníkům představil zajímavý koncept malého městského vozítka Honda P-NUT. Mělo by pojmout tři cestující a poskytnout jim dostatek komfortu při poměrně malé velikosti vozu. A to vše samozřejmě ekologicky.
UVNITŘ VIDEO. Japonská společnost Honda představila kompaktní experimentální zařízení U3-X. Jednokolka má tvar čísla osm a pohybem pasažérova těla je schopna se libovolně pohybovat v jakémkoliv směru podobně jako člověk – zpět, vpřed, do stran či diagonálně.
Uvnitř video: Zanedlouho vstoupí na americký trh japonská novinka z kategorie CUV. Nový model Accord Crosstour zřejmě mnoho lidí svými trochu zvláštními tvary nenadchne, ale nakolik nakonec bude úspěšný, to ukáže až čas. Prodávat se začne tento vůz s jedním motorem a jednou převodovkou.
Uvnitř video: A máme tady další automobil, který se snaží být praktický a zároveň má vzbuzovat emoce, a to nejlépe ty sportovní. Tentokrát se jedná o počin z dílny japonské Hondy. Není ovšem žádným velkým tajemstvím, že design příliš pozitivní reakce nevyvolal. Proto se snaží Honda zaujmout praktickou stránkou věci.
Po Frankfurtském autosalonu přichází na řadu ten Tokyjský. A nebyla by to Honda, kdyby se na domácí půdě nechystala předvést nějakou tu zajímavost. Součástí její expozice bude zńa nazvaná HELLO!, kde se objeví i tento zajímavý elektromobil EV-N v pojatý v roztomilém retro stylu.
Ani japonská Honda nepřijede do německého Frankfurtu s prázdnou. Příznivci této automobilky se mohou těšit například na modernizovanou Hondu CR-V, která se zde bude vystavovat v provedení pro rok 2010. Mnoho informací zatím nemáme, a tak si musíme vystačit pouze s jedinou fotografií.
Tuningové společnosti se většinou zaměřují na auta s vysokým výkonem a snaží se z nich udělat ještě ostřejší bestie. Ale proč by se nedal upravit také ekologický hybrid? Přesně to si řekli pánové z firmy Zeus. Odpověď je na spadnutí, ale nepředbíhejme.
Existují automobilky, které dělají jenom auta. A pak jsou značky, které toho kromě vozidel umí mnohem víc. Třeba taková Honda vyrábí snad úplně všechno: silniční i terénní motocykly, čtyřkolky, motorové čluny, humanoidního robota Asimo... a samozřejmě automobily, zejména model Civic, kterého propaguje povedená reklama. (Škoda jen, že se v reklamě neobjeví žádná zahradní technika nebo elektrocentrála.)
Jestli se nám nějaké auto rozhodně nelíbí, pak je to Honda Accord Crosstour. A náš názor sdílí i většina zákazníků japonské automobilky. Nedá se ale nic dělat. Auto už je hotové a tak se musí prodávat. Honda se rozhodla podpořit prodej na severoamerickém trhu jazzovou reklamou. Podívejte se na video.
Acura RL je vlastně Honda Legend převlečená do jiného kabátu pro americké zákazníky. Vlajková loď japonské značky nedávno prodělala facelift, který se dotkl hlavně světel a motoru. Nyní pod kapotou tepe benzinový šestiválec VTEC o objemu 3,7 litru s výkonem 221 kW. Jak vypadá Acura RL v pohybu a jak vypadá její luxusní interiér se můžete podívat v přiloženém videu.
Toyota Prius přišla na trh jako první sériový hybridní vůz a zcela logicky se také stala nejprodávanějším hybridem. Sice se postupně v nabídce ostatních automobilek nějaký ten hybridní automobil objevil, ale na poli těch dostupnějších neohroženě vládne Toyota Prius. Jenže tomu bude zřejmě brzy konec.
Honda FCX Clarity je prvním komerčním autem s vodíkovým pohonem. Pokud o něj máte zájem, musíte se ale přestěhovat do Japonska nebo do Kalifornie. Jedině tam je zatím dostatek vodíkových čerpadel. Podívejte se na první videotest, který připravil americký novinář z magazínu Edmunds' Inside Line.
© 2007 - 2010 ZaVolantem.cz - Auta trochu jinak, ISSN 1803-0084
Šéfredaktor: Martin Jedlička, zástupce šéfredaktora: Pavel Cyprich
Mobil: 736 760 256, 776 603 103; E-mail: info@zavolantem.cz
Redakce: Sokolovská 117A, 180 00 Praha 8
Alfa Romeo
Ford
Lexus
Rolls-Royce
Aston Martin
Honda
Maserati
Saab
Audi
Hyundai
Mazda
Seat
Bentley
Chevrolet
Mercedes-Benz
Škoda
BMW
Chrysler
Mini
Smart
Bugatti
Infiniti
Mitsubishi
Subaru
Cadillac
Jaguar
Nissan
Suzuki
Citroën
Jeep
Oltcit
Toyota
Dacia
Kia
Opel
Trabant
Dodge
Lamborghini
Peugeot
Volkswagen
Ferrari
Lancia
Porsche
Volvo
Fiat
Land Rover
Renault
Zastava
RSS kanály
ZaVolantem.cz na Twitteru
ZaVolantem.cz na Facebooku
Komentáře
20 hodin 5 min zpět
1 den 3 hodiny zpět
1 den 18 hodin zpět
1 den 18 hodin zpět
1 den 18 hodin zpět
2 dny 2 hodiny zpět
3 dny 16 hodin zpět
4 dny 2 hodiny zpět
4 dny 23 hodin zpět
5 dnů 14 hodin zpět