Luxusní odnož Nissanu míří do nižších segmentů, kde chce nabídnout i elektromobil. Studie LE Concept naznačuje podobu kompaktního sedanu nižší střední třídy, který by měl konkurovat například Audi A3, BMW řady 1 nebo Mercedesu třídy A.

Renault ukázal svojí vizi revoluce. Model Zoe je jeho první elektromobil, který nejenže ujede prý až 200 kilometrů, ale je také docela pohledný. Některé designové prvky byly dosud používané výsostně pouze na studiích, vůz na obrázcích je ale už připraven do výroby. Renault Zoe odveze čtyři cestující a nabít půjde už za půl hodiny.

Právě v redakci testujeme elektromobil Peugeot iOn. Protože má prťavý francouz poháněnou zadní nápravu, využili jsme sněhové nadílky a vyrazili ho prověřit do ulic. iOn disponuje výkonem 67 koňských sil a díky absenci váhy spalovacího motoru má opravdu zvláštním rozložením váhy. Přinášíme Vám krátké video z elektro driftingu, berte ho jako ochutnávku z připavovaného testu!

Ruská automobilka AvtoVaz v Moskvě představila prototyp elektrického auta. Koncept Ellada vznikl ze sériového modelu Lada Kalina kombi, pohání ho třífázový asynchronní elektromotor s výkonem 40 kW (54 koní). Představení prototypu se odehrálo na mezinárodním fóru o nanotechnologiích Rusnanotech 2011, které se v těchto dnech koná v Moskvě.

Opel ve Frankfurtu představil studii RAK e, která je designově dosti zajímavá, ale už při prvním pohledu by nikoho nenapadlo, že by se něco podobného vůbec mohlo začít vyrábět. Nyní britský magazín Autocar přišel s překvapivou informací, že Opel RAK e nebyl jen designovým cvičením, ale že by se skutečně mohl dostat do sériové produkce. Ovšem jak si dovolíme podotknout, vypadal by asi trochu jinak.

UVNITŘ VIDEO. Nová divize "i" automobilky z Mnichova, která pracuje na elektromobilech budoucnosti, má své první výsledky. BMW představilo dvě studie i3 a i8, které od sebe sice docela liší, spojuje je ale stejná konstrukce zvaná LifeDrive. Je jen otázkou času, kdy z prototypů vzniknou sériově vyráběná auta.

Ekologický kabriolet pro dva není nejrozšířenější kategorií. Příspěvkem do ní je koncept Smart Forspeed, který se představil na autosalonu v Ženevě. Dvousedadlový vůz pohání elektrický pohon, nemá střechu, boční okna ani vnější kliky. Přední okno na tomto nekonvenčním vozidle nahradil plochý usměrňovač proudění vzduchu. Studii lze ale i zastřešit, a to impregnovanou plachtovinou, připevněnou na karoserii.

Kia představila na autosalonu v Soulu nový elektrický koncept: Naim. Název pochází z korejštiny a v překladu znamená "kostka". To je pro Korejce (a Japonce) typické, hranaté tvary mají v Asii rádi. Naim se chlubí několika novinkami, například absencí stěračů, které se Kia rozhodla nahradit vzduchovou tryskou. Nezvyklá je také absence zpětných zrcátek, které byly nahrazeny malými kamerami, přenášejícími obraz přímo do kabiny.

Renault se svým elektromobilem Zoe velké plány. Malý elektrický hatchback chce francouzská automobilka prodávat nejvíce ze všech elektrických modelů současnosti (kdybychom byli jízliví, dodáme, že to nebude až takový problém, vzhledem k tomu, že se skoro žádné zatím neprodávají). Renault Zoe se tak má v nejbližších letech stát nejrozšířenějším elektromobilem.

Hybridní legendu Toyotu Prius pravděpodobně není potřeba představovat. Auto, které jezdí za 6 litrů na sto kilometrů se stalo symbolem zelené automobilové revoluce. Naštěstí hlavně v USA a Velké Británii. Toyota si je úspěchu vědoma a také má na paměti, že ho dosáhla především díky své rychlosti. Prius byl vůbec prvním sériově vyráběným hybridem. Proto nechce japonská automobilka usnout na vavřínech.